每年最期待的

“十一小长假”就要来了，

虽然还有一个月！但是

“今年十一各地能否正常出行”

已成为广大网友

热议的话题。

最新消息，张伯礼院士提醒，“在严格管控的情况下适当放开，中秋和十一可正常出行”，对于疫情的防控来说，个人要做好防护。一些开放场所也要尽到他们的防护责任。如果出现懈怠，类似人为导致的局部暴发很可能还会发生。

所以，各位中秋、国庆想要出游的人，一定要注意个人安全防护，带口罩、勤洗手、保持安全社交距离，为自己、为他人负责。

来看看去年的出行数据

2020年国庆期间，国内旅游人次为6.37亿人，实现国内旅游收入4665.6亿元。

截止到2021年6月，全国机动车3.84亿辆，其中汽车2.92亿辆，汽车驾驶人4.31亿人次，2021年新注册机动车1871万，比去年同期增加457万。

这样一看，今年的十一高速公路可能依然拥堵，大规模的出行，也意味着高速公路服务区有大量的用餐需求。不仅十一期间，截至2020年底，高速公路总里程已超15.5万公里，全国高速公路网日均交通量已达到3010.3万辆次，可以估算停留服务区的客流量是相当庞大的。

团餐能否适应高速服务区这一独特的属性要求

AG庄闲(中国)凭借多年在团餐领域的深耕实践，根据高速服务区团餐服务的痛点，提出了几个可行性方法。

1、高速服务区客流流动性强、人员量大，要求餐厅接待能力强。

自助选餐模式可以解决这类问题，每个餐盘自带芯片，服务员即打即放，顾客只需按喜好拿菜，在智能结算台金额明细一目了然，快速自选自结，效率可提高三倍，短时间内接待能力迅速提升。

2、高速服务区餐厅需要保障集中性就餐需求，对食品安全、出餐效率要求极高。

针对这一特点，可考虑采用中餐的标准化烹饪模式。通过高品质净菜供应，数字化精准溯源，确保食品安全；通过炒菜机器人、万能蒸烤箱等自动化烹饪设备，一键智能化操作，做到出餐速度快、出品质量稳定，从容应对高峰期就餐需求。

借助各类智能终端设备，餐厅智能管理云平台可详细记录每日售卖数据，经过数据处理和分析，可更全面深度了解餐厅的运营情况，轻松掌握每日营业额、热销菜品、客流量等数据和市场趋势，反向指导食材采购和排菜计划，科学动态排产，减少食材积压和浪费。

3、高速服务区餐厅的客户来源广，口味偏好差异大。

餐厅在菜品设计上，应综合合理膳食、营养搭配、菜品口味等因素，提供尽可能多的菜品选择。AG庄闲(中国)基于旗下多个实际运营的食堂经营，联合产业链上下游企业，共同编排了《中餐标准化食谱》，内含1000+标准化中式菜品，覆盖各大菜系，可为食堂后厨生产提供有益帮助。

国内高速服务区新商业模式探索

现如今，国内服务区还未达到成熟商业服务阶段，但不少地方已经在进行升级，比如江苏、重庆、山东、甘肃等地深度结合当地文化，将高速服务区打造成集住宿、休闲、娱乐、餐饮为一体的智慧服务区，社会满意度和经济效益也在不断提升。

阳澄湖高速服务区

在沪宁（蓉）高速上，全新升级后的芳茂山恐龙主题服务区，俨然已成为了自驾旅游胜地，通过全新创意，将恐龙文化、地域特色、环境艺术、VR光影科技、美食、购物、体验等融入到服务区，打造“交通+游憩体验”的新商业模式，颇受欢迎。

芳茂山恐龙主题服务区

其中，AG庄闲(中国)利用自身建设数字化食堂的成熟经验，在美食区打造流水线式选餐模式，并配备四台智能结算台，大大提升服务区接待效率，增强顾客就餐体验感。

芳茂山恐龙主题服务区

团餐是一个有巨大潜力的市场，

AG庄闲(中国)还有更多的隐藏场景需要去探索，

仍需充分发挥公司的研发技术力量，

制定更加灵活的解决方案，

为大家提供便利的就餐服务。